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玻璃栈道、法国梧桐、老火车头……这条景观大道即将完工,杭州城北再添打卡好去处

  钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 鲍圣慧 苏航

  杭州大城北将再添打卡好去处——

  五六十年代种下的梧桐树,倒影在玻璃栈道上,随手拍就是一张美照;

  旁边就是老式火车头,散布着火车集市、观光有轨电车道;再过去,还有老底子的火车站台、银杏大道……

  这就是平炼路景观大道工程,即大城北中央景观大道,今后将带给大家的惊喜。

  今天,杭州市运河集团透露,4月底,平炼路(丽水路-拱康路)景观大道工程将全面完工。

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  平炼路景观大道,串起多处工业旧址

  先来说说平炼路景观大道的位置。

  整条平炼路景观大道,东西走向,从丽水路到康园路,最西头就是已经搬迁的杭州炼油厂,中间是还在使用的半山发电厂,东头就是原来的杭钢。

  整条景观大道建成后,沿线将串联起杭州炼油厂、地铁4号线(拱康路站、杭钢站)城市TOD、独城生态公园、杭钢工业旧址公园等,形成一条特色的历史年轮带及超级线性公园轴线。

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  值得一提的是,与常规道路有所不同,这条景观大道沿线并不通车,平均宽度50米,设有20-30米不等的中央景观带,供市民游览休憩。

  这次在4月底要建成的,是平炼路景观大道的首开段。这条路,西起丽水路,东至拱康路以西,全长约650米。

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  老物件新景致,4月底前全面完工

  今天,小时新闻记者特地去现场走了走。

  从市中心沿着中河高架一路往北,下高架后右转进入康桥路,再到顾扬路,中间段和它相交的就是平炼路。

  平炼路顾杨路交叉口的西侧,就是景观大道最西面的梧桐大道段。

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  为什么叫梧桐大道?

  原来,这个位置是创建于上世纪50年代的杭州炼油厂出入口,道路并不宽,只有十来米,两侧是梧桐树形成的林荫大道。当初设计时,就以几十年树龄的梧桐树为灵感,在周边区域都种植了一列列梧桐树,让这片区域成为梧桐大道。

  至于这个炼油厂的出入口老路和老梧桐树,在改造时也都保留了下来,还有一部分厂区内的老梧桐,也被迁移了过来。老底子路面比较低,就在上面架起了玻璃栈道,底部特地设计了一个个大钢圈,让人很容易联想到炼油厂的大油桶。

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  沿着玻璃栈走过去,老梧桐树的倒影印在玻璃地面上,特别美。现场很多人说,到了秋天会更美,将成为又一处网红打卡点。

  景观带北侧,还有一座老式火车头,据说是特地从杭钢挪过来的。这些老机车原来专门用于杭钢厂区煤炭、焦炭等材料运送。现在火车头的室内燃机组都拆除,刷了橙色外观,进行了原貌修复。今后以这个火车头为核心,会设置一个火车集市。

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  火车头后方的草丛中,还会看到一条火车轨道,“也都是从杭钢搬过来的,算是一个工业遗存的展示。”杭州运河集团建设管理有限公司总经理张中勇介绍说,他们还有一个计划,就是设置一条观光有轨电车道,大家可以坐上电车,整条平炼路一路游过去。”

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  穿过顾扬路,就到了半山发电厂南侧段。这里设置了一处火车站站台,地面搭配一条曲线轨道。目前的设想是,今后在这里加入老式的火车站站台指示牌等设施,以及一些半山发电厂的工业元素,带给人们一种怀旧感。

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  “今后,杭州炼油厂将变身大运河艺术科技中心,杭钢遗址公园目前也正在建设中,整条平炼路,就像是一条扁担,把两个重量级的大运河国家文化公园标志性工程牵起来。”张中勇介绍说。

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  大家今后想来平炼路玩,交通还是比较便捷的。

  这段景观大道,两侧就是地铁4号线平安桥站的B、C出口。如果开车,可以通过丽水路、拱康路、顾扬路等周边道路进入景观大道。

  目前,整个项目正在进行收尾工作,预计4月底全面完工,亚运会前对外开放。

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