海上航行的“牙刷”，一战法国马里奥特号高速潜艇

　　1906年，法国海军订购了一艘高速潜艇，瑟堡兵工厂在1908年3月开工，1913年交付海军正式服役，它被命名为马里奥特号（Mariotte）。这是一艘造型独特的潜艇，被人们称为“牙刷”。

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　　法国海军对潜艇的水下潜航要求没多高，毕竟那时候技术条件限制，各国潜艇水下性能都不咋地，海军要求马里奥特号需要具备出色的水上航行能力，以便于伴随舰队高速航行，在舰队大战中发挥作用。

　　马里奥特号尺寸不大，水下排水量只有约660吨，艇长约65米，宽4.3米，为单壳体结构。潜艇艇身被分成9个舱室，另有压载舱、配平舱等，艇体修长且薄，高干舷，适合水面高速航行，但水下航行能力偏弱，浮力储备较差，下潜深度不大，测试中下潜深度只有三十多米。

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　　潜艇的水上动力为2台700马力的6缸柴油发动机，双轴推进，各自驱动一副直径1.72米的螺旋桨，在水面上可以达到14.2节的最大航速；水下航行依靠两台500马力宝玑电动机，水下最大航速为11.7节，提供电力的是124节电池。

　　在航程方面还不错，潜艇以10节的航速航行时最大航程约3070千米，在地中海地区活动已经足够，潜艇水下潜航时以5节航速航行，最大航程约185千米。

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　　鱼雷是马里奥特号唯一的战斗武器，它有4根内置的450毫米鱼雷发射管，还有两套外置的鱼雷发射系统（Drzewiecki drop collar），这是一种金属框架式的鱼雷发射器，可以偏离潜艇中轴线往侧面发射鱼雷，艇上总共携带8条鱼雷。

　　通常情况下潜艇都有一个单独突出的舰桥，这里会设置艇员出入舱口、容纳潜望设备等，马里奥特号没有采用这种设计，而是在艇身前部耐压壳上方建造舱室，造型类似于驱逐舰舰首，这里并不是全封闭的，有一部分是可供水面进入的作业舱室。这种独特的造型不仅造成潜艇的重量变化，外形也很独特，在水上航行的时候就像一支牙刷。

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　　马里奥特号的服役生涯很短暂，它刚刚交付的时候只安装了一台电动机，另一台返厂维修去了，也算是有点坎坷。法国海军对这艘潜艇没多大好感，它的速度算不上快，至少没有达到海军期望的数值，它的上浮速度太慢，这是因为排水太慢，并且艇首增加的结构导致重量增加，有些前重后轻稳定性差，发动机也故障不断。

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　　马里奥特号在一战爆发的第二年就沉入了海底，1915年7月，马里奥特号穿过达达尼尔海峡并设法穿过一片土耳其人布置的雷区，它的一只螺旋桨被缠住无法摆脱，原本想下潜躲避，在此之前遭到土耳其炮火打击后不得不弃船，艇员消除了文件、打开阀门后被土耳其俘虏，其中3人在扣押期间死亡。

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