想让中国出洋相？法国将200亿工程相让，不料中国仅6年就搞定

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随着近些年来中国基建实力的逐步增长，中方在国际基建市场上逐渐成为西方国家的一个强力竞争对手，因此或许是想让中国出洋相？法国将200亿工程相让，结果不料中国仅6年就搞定了这座全非洲最难修建的隧道之一，这就是位于阿尔及利亚的甘塔斯隧道，这条北非最长隧道有多难修？面对当地堪称工程师噩梦的环境，欧美25国束手无策，结果中国用6年创造奇迹，证明自己的实力，圈个有用：甘塔斯隧道是非洲地质条件最复杂的隧道，全长15千米，却难倒很多国家，中国通过展示基建实力，向全球证明了中国基建狂魔名副其实。

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　　图为甘塔斯隧道贯通

　　阿尔及利亚是一个位于非洲北部的国家，并且该国的经济发展主要依靠石油贸易，这就意味着这个国家必须建设相对完善的基础设施，才能将石油这种重要资源向外运输进而换取大量的经济收入，然而非洲北部的大量戈壁地形，对于铁路建设来说是一项非常巨大的挑战，因此阿尔及利亚决定向国际社会进行招标，最初夺得这一订单的是法国人，凭借着上个世纪在非洲进行的长期殖民，法国对于这一地区的地理条件相对了解，因此对这一工程的建设感到自信满满，然而很快现实就狠狠地抽了法国工程师一巴掌。

　　要建设这条非洲最长的隧道，就需要穿过一段灰泥岩地质，和花岗岩之类的岩层相比，灰泥岩非常易于挖掘，然而这并不代表工程的建设就会很容易，毕竟这种岩石的特性就是支撑力非常差，并且暴露在空气当中吸水之后很有可能发生膨胀，进而导致整条隧道垮塌，轻则让辛苦挖掘的隧道付诸东流，重则让大量的工人和机械被埋于岩石之下，法国工程师对此感到束手无策，甚至将此称之为工程师的灾难，因此退出了这一工程的建设，还将这座价值两百亿的工程交到了中国人手中。

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对于中国来说这一工程的建设并不简单，一方面阿尔及利亚方面要求中方以欧洲标准进行工程的建设，而欧洲标准几乎是全世界范围内最为严苛的基础建设标准，除此之外，对此进行监理的企业也来自欧洲，对中国的要求非常之严格。

　　然而中国却没有被当地的地质所打败。而是从国内调来了试验机构，对当地的地质进行勘探，并针对这一地区的特质，采用了非传统的刚性支护手段，最终事实证明，中国的这种施工方法非常之有效，因此中国成功地说服了欧洲监理企业和阿尔及利亚方面，耗费将近7年时间完成了这条隧道的修建。

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　　图为甘塔斯隧道施工现场

　　可以说这些工程的完工让非洲国家彻底意识到，除了法国之外，中国同样在基础设施建设方面具有极其强大的实力，进而产生对中国基建企业的信赖，这对于未来中国企业进一步进入非洲市场，帮助当地国家进行国内基础设施的建设是非常有利的，可以说如果没有这些工程打下的良好口碑，就没有近些年来中国为非洲修建铁路等等一系列基建项目的产生。

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