中国7年搞定的超级工程，法国人直呼：难度这么大，这是咋办到的

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　　图为顺利通车的甘塔斯隧道

　　让法国人都直接认输的甘塔斯隧道，其难度究竟有多大？这个中国仅用了7年搞定的超级工程，让包括法国人在内的25国工程师们说：建造难度那么大，我们都不想去建造了，而这一隧道的建筑完成和开通，中国是咋办到的？本期说一下中国是怎么打通甘塔斯隧道的。

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　　图为甘塔斯隧道的挖掘工作

　　原本甘塔寺隧道是交给法国人去建造的，但法国人在完成对甘塔寺隧道的地质考察之后，他们就选择退缩了：因为甘塔斯隧道，是在泥灰岩岩层的里面进行挖掘的，尽管泥灰岩自身的强度不高，只需要很简单的工具就能在其上进行挖掘，但泥灰岩自身的低强度同样也成为了法国工程师们的灾难：挖多少塌多少，那是正常的，到了最后，法国实在没有办法继续再挖下去了，但又不能选择放弃，所以，最后这条隧道的挖掘工作，就只能交由作为基建狂魔的中国来进行。

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　　图为修建当中的甘塔斯隧道顶部防护层

　　只是，哪怕法国，以及其他国家的施工队伍并不具备对这条隧道进行施工的能力，但他们同样也并不希望中国建造可以顺利打通这条隧道，哪怕这一隧道的建造失败意味着阿尔及利亚接下来整个北方铁路干线修建计划彻底沦为废案也是一样：倘若中国能够顺利挖通甘塔斯隧道，这将证明了中国基础建设拥有比西方施工队伍更强的地下隧道挖掘和建造能力，这将意味着他们将会多出一个难以对付的竞争对手，因此，法国在将工程交给中国的同时，还明确了中国方面必须按照西方国家指定的标准和方案执行挖掘工作，当然，如果按照法国监理企业的标准去做，别说耗费7年，哪怕用上双倍的时间，甘塔斯隧道也是不可能被打通的。

　　所以，中国的回复非常明确，他们将会用自己的方式自费挖掘一小段隧道，如果这段隧道的挖掘效果让阿尔及利亚方面和法国方面感到满意，那么他们必须使用中国的方案进行挖掘，倘若法方和阿尔及利亚不满意，认为中国方面的工作方式依旧不符合他们的欧洲安全标准，那么就一拍两散，中国不会再继续帮助阿尔及利亚进行甘塔斯隧道的挖掘工作，至于阿尔及利亚耗费巨资后完成了一半的北方铁路列车升级计划，也将会随着甘塔斯隧道挖掘的失败而变成一项彻底失败的无用工程。

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　　图为隧道施工现场

　　在中国基建使用的国内施工方式和技术最终满足了甘塔斯隧道挖掘要求的前提下，阿尔及利亚方面最终只能作出让步，让中国施工队去完成最后的隧道修建过程，并在挖掘7年后顺利修成了甘塔斯隧道，倘若当时的阿尔及利亚能够给予中国足够的信任，这条隧道实际上是不需要被拖那么久的。

　　也许，只有在中国基建在国际上打响了自己的名声以后，它才得到了越来越多国家的信任，并且到了现在，整个世界都知道，在基础建设领域上，他们都比不上中国，才让现在的中国基建成为了让全球任何一个想要修建基础设施的国家，都必须认真关注的对象。

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