一战法国雷诺47毫米自行火炮，只生产了4辆却全部坚持到了战后

　　一战爆发的1914年，法国军队很快意识到军队机械化的重要性，认为前线军队需要一种安装火炮和装甲车，其实就是自行火炮，在这种想法之下军队与雷诺公司接触，希望公司能研发一款此种装备，于是就有了雷诺47毫米自行火炮。

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　　这款自行火炮首辆原型车在1915年8月15日交付到军队手中，它在测试中发现了很多问题，原本提出的100辆订单没有完成，只建造了4辆原型车。

　　雷诺公司在接到这个任务的时候也挺困惑的，毕竟这种新式装备在当时尚处于萌芽阶段，不仅没有现成的形制可供参考，就连军队自己也不一定能仔细说清楚到底想要一款什么装备。

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　　设计师以雷诺16CV型EP2.7吨卡车底盘为基础进行建造，这款卡车为常规布局的4轮底盘，在当时是比较成熟的卡车，自行火炮的发动机舱、驾驶室等均被4~6毫米不等钢装甲覆盖，安装方式为铆接，发动机正面有进气格栅，驾驶室正面有细长的铰链式装甲板保护，就连前大灯也有对应的保护装甲。

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　　发动机较弱，为一台15马力的雷诺4冲程汽油机（也有文章称输出动力35马力，此处存疑），底盘采用后驱模式，实心橡胶车轮为板簧悬挂。

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　　武器为一门哈奇开斯47毫米炮，安装在货箱里一座尾部开放式的旋转炮塔里，这款火炮原本是小口径舰炮，用来对付鱼雷艇等目标，后来发展出很多子型号，被广泛用于防空或者陆战，该系列大多数火炮都采用40倍径的炮管，该炮的优点是射击后坐力较小，炮重约300千克。

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　　货箱两侧和后部的货箱板可以放平，为火炮操作人员提供更大的空间，火炮的炮弹存放在驾驶室后部，同样有装甲板加以保护。炮塔的防护并不能对所有人提供保护，装填手就暴露在外，炮塔内的火炮受到驾驶室的阻挡无法360°旋转，它只有270°的扇面射界，火炮俯仰角度在10°~25°。

　　法军在使用中发现几个严重的问题，首先就是发动机动力太弱了，安装了这么多装甲板后车的重量增加到3吨，在公路上机动已经有很大负担了，在越野时就更艰难了。就在发动机努力输出动力的时候，提供保护的装甲板又限制了发动机的工作环境，正面的进气口格栅缝隙太小，导致发动机容易过热。

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　　4辆雷诺47毫米自行火炮在服役期间没有作为主力进行战斗，主要是在战线各地游走，用它的火炮伺机攻击被它发现的目标。直到一战结束后4辆原型车还健在，随后被拆解了。

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　　雷诺47毫米自行火炮重3吨，车长4.7米，宽1.7米，高1.7米，最大公路速度20千米每小时，最大行程100千米，车组4~5人：车长、驾驶员、炮手以及1~2名装填手，火炮战斗射速约20发每分钟，最大射程3千米。

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